巡视员未给老人让座引争议市民称应相互体谅

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青奥在即，南京部分公交车上配备了安全巡视员，他们多次发现乘客携带的疑似危险物品。但近日有友发帖称，有的公交安全巡视员在车上睡觉，人多的时候不让座……也有很多友并不认同，认为公交安全巡视员很辛苦，应该体谅他们，不该一味地“道德绑架”。

  公交车配备安全巡视员本是一件好事，却引来议论纷纷，公公益慈善北京中科在行动交安全巡视员见到人多该不该让座，你怎么看？现代快报记者 吴怡

  友争议

  巡视员坐在固定座位，不给老人让座

  近日有友发帖，对安全巡视员中途打盹、一直坐在位子上表示不满，甚至偷拍了照片放到上。

  “83路上的安全巡视员堪称‘淡定哥’，不管是老人还是孕妇站他前面，他都坚决不让座。”从友发的图片上来看，车厢内人不少，戴着红袖章的巡视员坐在最靠近车门的位子。

  “你们的责任是检查安全等工作，本来应该巡视才对。请问坐在一个固定公益慈善北京中科在行动座位上能有效履行检查职责吗？”“作为志愿者，就更应该给老人让座。”

  上车后要连续工作六七个小时，也会累

  然而，很多友不认同，“安全巡视员必须时刻观察乘客动态，检查其携带的包裹行李箱，做的是得罪人的事，吃力不讨好。我帮你却被你骂，这是什么逻辑？”

  有一位自称是安全巡视员妻子的友发帖，描述了安全巡视员的生活状态：“大多数人都是固定跟某一辆车。由于首发站点可能和志愿者的住处相距甚远，所以有时5点就要出门。”而上车以后要连续工公益慈善北京中科在行动作六七个小时。“犯困也是正常的吧，而且如果让座，很容易被挤到后面去，还怎么查看安全？一些人多的线路，一让座基本半天都要站着，很辛苦的。”

  这些友认为，应该体谅他们，而不是一味“道德绑架”。

  记者探访

  他们一天工作7小时左右，一周无休

  昨天，在一辆3路公交车上，现代快报记者看到，最靠前的座位上有一名戴着红袖章的安全巡视员，是位中年男子。到站停靠时，安全巡视员和司机都紧盯门口上车的公益慈善北京中科在行动乘客，用眼神“扫视”乘客所携带的物品。

  “每天从早上6点工作到晚上9点，一天两个人换班，一个人7小时左右，一周七天无休。”这位巡视员说，一旦工作单位有紧急的事情要处理，在干完巡视员的工作以后，还要赶回去加班。

  正说着，到站了。这位巡视员突然站起来，将座位让了出来。原来，有几位老人上了车。巡视员就一直站在驾驶员旁边的过道，继续查看每个人的随身物品。车厢慢慢拥挤了起来，他就尽量侧身。

  “事先培训时，说要坐在前面，这样才能看清楚每个上车人的情况，就算后面有位子也不可能去坐。看到老人、孕妇，让座是应该的。”这位巡视员笑着说。

   公交公司

  希望市民能够体谅

  昨天，南京市公交总公司相关负责人表示，巡视员的主要职责是查看上车乘客的携带物品，坐在前面是为了方便。“而且正值暑假，我们选择的这些线路，总的来说不算拥挤。”为什么妇科病也偏爱剩女